Ergonómico terminal de mando CEMIS 700.
- Nuevo terminal de mando con guía confortable para el usuario y pantalla táctil
- Gran superficie de pantalla de 7'' con muy alta resolución
- Dos entradas de cámara
Rotoempacadoras CLAAS | ROLLANT 540.
La ROLLANT de CLAAS es la empacadora de cámara fija más vendida en el mundo. Su robusto y acreditado concepto de cámara fija sigue un proceso de desarrollo continuo por parte de nuestros ingenieros. En la ROLLANT 540 se encarga la actual generación con 15 rodillos reforzados, tomas de fuerza con 50 mm de grosor y rodamientos de bolas extremadamente robustos, de ofrecer unas pacas de ensilado perfectas con un flujo óptimo.
Nuevo concepto: Menos rodillos para un mayor peso.
La nueva generación de la ROLLANT ha sido desarrollada con un nuevo concepto de cámara fija de 15 rodillos. Con el apoyo de la instalación hidráulica de alto rendimiento, los rodillos reforzados ofrecen una óptima forma de paca y una gran densidad de paca – para una excelente calidad de forraje.
Datos técnicos
ROLLANT 540 RC COMFORT | 540 RC | 540 RF* | |
Medida de paca 1,22 x 1,25 m | □ | □ | □ |
Pickup dirigido con 2,10 m de anchura | □ | □ | □ |
PRO: Suspensión hidroneumática en el fondo de corte como dispositivo de alarma anticipada | □ | □ | □ |
Cámara de empacado con 15 nuevos rodillos de prensado HD | □ | □ | □ |
Toma de fuerza para el accionamiento con un grosor de 50 mm | □ | □ | □ |
□ disponible
*no disponible en Alemania
Lubricación permanente de cadenas.
Utilizando un depósito de 6,3 l, los nuevos distribuidores del equipo de engrase abastecen cada cadena de forma individual con exactamente la cantidad de aceite que requiere para su función. Así ahorra un valioso tiempo de mantenimiento – y con ello dinero de verdad.
Lubricación central para los rodamientos de la compuerta trasera en la ROLLANT 540.
Tres engrasadores diferentes para la compuerta trasera y MPS están accesibles a una cómoda altura de trabajo, en el lado derecho de la máquina.
Los intervalos de lubricación pueden ser ajustados directamente en el terminal, la lubricación de los rodamientos en base a las necesidades tiene lugar así de forma automática
